Амортизаторы CHEVROLET TACUMA(REZZO)Шевроле Такума(ДЕЛАЮ ПОД ЗАКАЗ,есть готовые)

[letun087]

                               Так как цены на закупку вкладышей все время меняются,цену на амортизаторы уточняйте на момент заказа!!!


 Попробовал на своей Такуме ВСЕ!И покупал стоковые (родные) - фигня и не ходят.Переделывал под разборные для прокачки - ну так себе,но мал пробег и снова летят.Покатался на KONIах - неоправданно дорого и не в восторге по ощущениям(хотя теперь знаю разницу,KONI старых годов выпуска и те что сейчас,это не одно и то же.Более ранние года - 2005-2008,они гораздо качественнее,чем к примеру 2011-2013годов).Попробовал Kayaba 365500 как у многих кто переделывал под них - ой не оно,не то - проблема с приводным валом и СПУ,с развалом и они выше родных,что оказалось НЕесть хорошо.И проточка штока такая ,что при полном сжатии проточка штока проходит сальник и вкладышу все,конец.
И пришел к оптимальному варианту по цене и качеству амортизаторов.Долго я их искал эти картриджи новенькие Kayaba в размере с родными и нашел!
Делаю под заказ амортизаторы для CHEVROLET TACUMA(REZZO) шевроле такума .Масляные или газомасляные,какие пожелаете.
Делаю НЕ под картридж Kayaba 365500!!!Картридж совсем другой!Все нюансы и подробности описаны   ЗДЕСЬ.
Делаю как из еще не переделанных амортизаторов,так и уже из переделанных под разборные.Делаю как из ваших старых амортизаторов,так и из имеющихся у меня на подмену для этого дела.Тогда ваши вы мне присылаете в обмен.Под такую переделку не годятся только амортизаторы переделанные под KONI (можно и из них,но будет дороже),или возьму ваши Koni в обмен,но по другой цене(оговаривается отдельно по состоянию амортизаторов),все остальные практически пригодны.На обмен не пригодны амортизаторы которые переделывались под другие вкладыши.Из таких корпусов я делаю амортизаторы,но для обмена на мои подменные они не пойдут,так как переделка таких переделанных амортизаторов обходится дороже и более трудоемкая работа и вид амиков получается другой.Если у вас они такие,то сделаю вам из ваших,или договариваемся о ремонте проблемных мест ваших старых амортизаторов.Прошу понять меня правильно,так как я не впариваю ваши старые вареные абы как корпуса последующим покупателям,а отправляю хорошие(отремонтированные).Это все равно дешевле,лучше и надежнее чем покупать новые GM 2200-2500гр.за один амортизатор или Pmc 1800гр.за один амортизатор, которые быстро выходят из строя и хуже в работе.Проверено!Предпочтение отдаю Kayaba (масляные,газомасляные),доступны и хорошего качества.Для заказа можно писать здесь или в личку.Так же мои телефоны есть в моей подписи.Уже сделан не один комплект,отзывы только +.Сам езжу полностью на масляных,перед и зад.Могу сказать,что гораздо лучше стоковых.Как по мне "бомба"!По сравнению со всеми предыдущими амортизаторами этот вариант просто отличный,и не дорого и мягко.Я доволен и очень!СПУ до рычага не достает и не ложится на него.Приводной вал тоже не ложится на подрамник.Рулевые тяги не выворачиваются за пределы.Нет отстрелов,нет провалов,нет стука.Машина плывет и четко отрабатывает дорогу,ямы и ухабы,полицейские ни по чем.Тормозит практически мгновенно без клевков и без срабатывания ABS.Морда машины не клюет и не раскачивается,а мгновенно останавливается.Машина не жосткая и в тоже время и не валкая.В поворотах на скорости устойчивая и управляемая,она (машина) как на свет народилась.Советовать какие лучше - масляные или гагомасляные я не могу,как говорится на вкус и цвет фламастеры разные,просто лично мне и масляных хватает.Для города,райцентра,села хватит и масляных.Для тех кто много ездиет на большие расстояния,межгород лучше газомасляные.Ну и  для желающих немного пожеще,любителей погонять и в поворот на скорости,делаю и газомасляные,точно такие в размере как масляные Каябы и в размере с родными амортизаторами.
На сегодняшний день цена на передние масляные 1250гр. за один.комплект 2500гр.
И 1500гр. за один газомасляный.комплект 3000гр.

Есть готовые уже к установке амортизаторы!

ВСЕ ОПИСАНИЕ И ФОТОГРАФИИ НАХОДЯТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ ПОСТ № 3 Ну и далее по теме так же куча всевозможной разной информации как по амортизаторам,так и по другим вопросам,переделкам,доработкам.Читайте,спрашивайте,заказывайте!

[Wanderer]

Тезка, молодца.
Только я бы советовал разместить эту тему в продаже

[nector]

цена указана с переделкой?

[letun087]

цена указана с переделкой?

Да это полностью за один готовый амортизатор.За картридж,переточки-расточки,масла, гайки,шайбы,нарезка резьб.Короче за все кроме пересылок заказчику  

Предлагаю так же вашему вниманию усиленные вкладыши Sachs ,как масляные так и газомасляные.Именно усиленные!!!
Так же вкладыши взаимозаменяемые.То есть в переделанный корпус переднего амортизатора можно в дальнейшем ставить как Sachs так и Kayaba.Можно и BILSTEIN по желанию.
Амортизаторы Sachs и BILSTEIN дороже Kayaba.Но по нонешним меркам не на много.

Газомасляные


Масляные


KONI регулируемые


В корпуса после моей переделки можно установить картридж Kayaba (и не только Kayaba,но и других производителей) как масляный,так и газомасляный,без дополнительной переделки,только меняете картридж..Эти же корпуса будут пригодны для установления картриджей KONI,естественно после соответствующей доработки,но пригодны!.

Если амортизаторы делаются из имеющихся у меня корпусов,то залоговая стоимость за корпуса 800гр.При получении ваших старых амортизаторов залог возвращаю.Если делаются из ваших то естественно залоговых 800гр. не надо,а только задаток на закупку и изготовление.

ПО ОДНОМУ АМОРТИЗАТОРУ НЕ ДЕЛАЮ!ДЕЛАЮ ТОЛЬКО ПАРУ (ЛЕВЫЙ,ПРАВЫЙ)!ПЕРЕЖИВАЮ ЗА ВАШУ БЕЗОПАСНОСТЬ!!!

Делаю так же и задние амортизаторы! Масляные и газомасляные!. Новые! Обычные и усиленные.
Цена :
масляные новые,мягкие,усиленные 650гр.шт.1300гр.за пару (Kayba)
масляные родные разборные усиленные 800гр.шт. (перебираемые) 1600гр. за пару (GM , Daewoo)
газ-масло новые 800гр шт. 1600гр. за пару (Kayba)
- ваши старые в обмен.Без обмена на старые цена +400гр. пара.Залог 400гр.возвращаю при получении в замен ваших старых амортизаторов вышедших и строя .
Цену уточняйте.
По задним амортизаторам есть много вариантов.Звоните!Обговорим и решим!

Задние амортизаторы



Так же делаю масляные разборные амортизаторы.Выглядят они так.


Данные амортизаторы многоразовые,сделаны разборными,то есть их можно перебирать.Цена таких амортизаторов 800гр.шт. 1600гр. пара если ваши такие же точно в обмен.Или сделаю из таких точно ваших.Точно так же залоговая цена за корпуса 400гр.

ВСЕ Цены указаны уже за полностью готовый и собранный амортизатор,готовый к установке на машину!

Изготавливаю усовершенствованные кранштейны крепления задних амортизаторов.О кранштейнах можно почитать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Отправляю по Украине.Все пересылки за счет покупателя!100% предоплата + залог за переднии корпуса 800гр,задние 400гр. (возвращаю после получения ваших старых в замен).Если делаются из Ваших то залог 800гр.за передние и 400гр.за задние не нужен и возможна оплата наложным платежом.


Делаю с учетом поднят ли у вас передок или задок,или все в стандарте.Обращайтесь.Сделаю всем желающим.Есть возможность установки сразу на авто.Если все за ранее заказано и подготовлено,то процедура займет не больше чем пол дня.
Как уже писал выше делаю под заказ и задние амортизаторы как масляные так и газомасляные,дешевле почти в двое чем Kayaba.

Так же покупаю Б/У амортизаторы передние нерабочие с целыми корпусами и креплениями (можно уже и переделыванные под разборные).
А так же покупаю и задние амортизаторы нерабочие с целыми сайлентблоками. Нужны они мне исключительно для обменного фонда,дабы максимально уменьшить время выполнения заказа и заказчик мог спокойно кататься на старых своих,а по получению новых и установки их на авто отправлял мне свои старые.

В дальнейшем при выходе из строя амортизатора глобальная переделка переднего амортизатора уже не нужна.Достаточно будет снять и разобрать стойку с амортизатором и поменять только вставляемый внутрь картридж С ПРОТОЧЕННЫМ ПОСАДОЧНЫМ МЕСТОМ ПОД ОПОРУ и собрать стойку.Это еще дешевле!!!Тратитесь только на новый проточенный картридж!!!
То же касается и задних амортизаторов,которые разборными сделаны (двухтрубные).Их вам переберет любой амортизаторщик за смешные деньги.Вот вам и удовольствие от мягкой и тихой езды на Такумке,и существенная экономия по деньгам!!!

Внешне мои амортизаторы на разных фото могут отличатся друг от друга.Это связанно с тем из каких амортизаторов они переделывались.Или это были еще не переделанные или из переделанных под разборные или из под Kayaba 365500.Но начинка внутри вся одинаковая и новая и размеры все соблюдены и одинаковые!

Часто задают еще вопрос по поводу гарантий на мои амортизаторы.
Отвечу.Ребята!Какая к черту гарантия при наших дорогах,эксплуатации и так далее.Даже офицалы по Каябе гарантию дают на амортизаторы только максимум на два года или 70 тыщ пробега и то при условии УСТАНОВКИ КАРТРИДЖЕЙ ИМЕННО НА ТОТ ТИП АВТО НА КОТОРЫЕ ОНИ ПРЕДУСМОТРЕНЫ,ПРИ УСЛОВИИ УСТАНОВКИ НА ИХНЕМ ФИРМЕННОМ СТО.А у нас что?САМОДЕЛКА!!!Амортизатор устанавливается совсем на другое авто в отличии от предусмотренного,ставим сами,да еще и ШТОК ПРОТАЧИВАЕМ.Ну а какой гарантийной замене может идти речь если он выйдет из строя?Вы даже родные стоковые амортизаторы покупаете на Такуму которые еще дороже по цене и Вам гарантии ни кто не дает на них!!!Все на наш страх и ризк!
Все что я могу Вам гарантировать так это то что свою работу я выполню точно и аккуратно,картриджи покупаю и заказываю у официальных представителей,значит можно надеется,что не левак.По тому и амортизаторы получаются недешевыми (а то многие говорят шо картридж купить можно чуть ли не даром,да можно,но что вы купите?).И сделаю как себе!Отлично и качественно!

  Мои обьявления на OLX

МТС        +380996546686
Киевстар +380681574398

Так выглядят приводной вал и стабилизатор на амортизаторах Kayaba собраных мной.Как видите на полном выходе амортизатора ни вал не достает до подрамника ни стабилизатор не упирается в нижний рычаг.Те кто ставил Kayaba 365500 знают,что на тех амортизаторах и вал и стабилизатор упираются и в подрамник и в рычаг.На Kayaba 365500 можно и вал подогнуть и стоечки СПУ выходят из строя.И на гранаты валов это влияет,удар и излом,и на диференциал,подшипники и сальники в КПП.Вобщем много возможных и нежелательных последствий.Фотографии сделаны после снятия Kayaba 365500 и замены их на новые амортизаторы.



Как видите по фото на валу видны следы касания вала до подрамника и на рычаге видно выбитое место от ударов стабилизатора.После замены на новые амортизаторы все встало так как и должно быть.



Для того чтобы ваш амортизатор служил вам долго верой и правдой !!!
ЭТИ ДЕТАЛИ ВАМ МОГУТ ПОНАДОБИТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ И УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ!



И вот еще что необходимо для долгой и хорошей работы вашего амортизатора!

1.Пыльник амортизатора позиция № 9,должен быть целым и присутствовать как таковой!
Пыльник амортизатора подвески,верхний изолятор пружины General Motors 96261092

2.Отбойник амортизатора позиция № 10 ,должен присутствовать,быть целым и плотно сидеть на штоке,а не сьезжать с него в вертикальном положении штока!
Отбойник амортизатора переднего General Motors96349902 .Подходят так же отбойники передние с ВАЗ 2108-09

3.Опора стойки амортизатора позиция № 4.Опора амортизатора переднього General Motors 96261095 При установке новой опоры ей абсолютно все равно в каком положении вы ее поставите.Но если вы снимаете стойку и будете оставлять старую рабочую опору, то обязательно пометьте перед тем как вытаскивать ее из кузова хотябы одну шпильку опоры и при установки ее назад в кузов эта шпилька должна попасть на то самое место.Это связано с тем,что опора принимает тот угол под которым стоит амортизатор.И при переустановке этот угол может изменится и резиновая опора быстро полопается и выйдет из строя!

4.Опорный подшипник передней стойки позиция № 5 Подшипник опоры амортизатора переднего General Motors 96261094
Подробно об опорах и подшипниках стоек со всеми вариантами расписано в теме  Поворотный подшипник.Подшипник опоры стойки.Опора амортизатора переднього

5.Изолятор передней пружины нижний позиция № 12  Прокладка пружины General Motors 96207674

6.После любых манипуляций с передней подвеской необходимо по пробегу примерно 200км сделать развал - схождение!

Чего боятся амортизаторы?Открытого,не защищенного штока(наличие пыльника целого),наличие исправного отбойника.Сильных ударов!Когда амортизатор полностью складывается и шток имеет максимальную боковую нагрузку и давление на сальник.Полное складывание амортизатора опасно тем,что шток достает до так называемого второго дна и пробивает его,амортизатор начинает течь (иногда может и не течь) и амик уже не работает так как ему положенно.В данных амортизаторах я постарался уменьшить эти риски.Это за счет проточки штока и за счет высоты гайки.Выдержан размер,что при установленном отбойнике не позволяет амортизатору сложится полностью.Хотя ямы и удары бывают разной глубины и силы.Так,что старайтесь ездить аккуратно и внимательно!

Немаловажная деталь как прокачка амортизатора перед установкой на автомобиль!!!
Перед установкой любого амортизатора на автомобиль его необходимо прокачать!Тем самым амортизатор будет работать правильно и срок его службы будет дольше.
Об этом можно почитать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ
 и посмотреть ЗДЕСЬ
Не забываем это делать перед установкой на авто моих амортизаторов!

Так же делаю усовершенствованные кранштейны на задние амортизаторы для более правильной его работы и продления срока его службы. Цена - 250гр. пара и 450гр. с проставками.
Это ЗДЕСЬ[/b] и в этой теме 
Прошу обратить внимание!! Данные кранштейны идеально подходят для стоковых задних амортизаторов,для Kayaba и им подобным,как для стандартного задка(не упавшего и не с севшими пружинами),так и для приподнятого.А вот для KONI они годятся только если у машины приподнят задок!!!Это обьясняется тем что амортизатор KONI длиннее всех перечисленных как в расжатом положении,так и в полностью сжатом.Поэтому KONI с этими кранштейнами на не поднятом задке будут стучать.Для установки кранштейна с амортизатором KONI надо обязательно поднимать задок "Соболиными" резинками на пружины. Для KONI расписано ЗДЕСЬ


Есть и более модернизированый кронштейн на сайлентблоках,так называемый усовершенствованный и модернизированный кранштейн для задниих амортизаторов с сайленблоком для более правильной работы задней подвески  и продления срока службы заднего амортизатора.Подвеска работает просто совсем по другому.Пару фотографий для наглядности.Небольшое описание есть ЗДЕСЬ. Цена 450гр. пара на сайлентблоках и пара кронштейнов + проставки =650гр.



Поднятие задка с помощью резиновых проставок на пружины с "Соболя"(идея не моя,но проверенная,подходят идеально) и усовершенствованных кранштейнов.
Подробнее ЗДЕСЬ и в этой теме.


Проставки для поднятия передка.
Об этом ЗДЕСЬ и в данной теме


В общем ЧИТАЙТЕ,СМОТРИТЕ!Все расписано с фотографиями в этой теме (и в других тоже попадается).Спрашивайте,уточняйте,заказывайте.Всем удачи и хороших дорог!

[letun087]

Тезка, молодца.
Только я бы советовал разместить эту тему в продаже

Дима спасибо!Я просто подумал,что здесь ей место в разделе обслуживания и ремонта,кузов,подвеска,салон.У кого проблемы с амортизаторами искать здесь будут,а не в куплю продам.Вот здесь и разместил.Хотя вам как грица виднее... 

[Leon_dp]

  Дима, наконец-то.

[letun087]

Дима, наконец-то.

Та да Леня,в теме про проблемы штатных амортизаторов на такой то странице в том то посте пропустят и не увидят,или как правило читать вообще не станут,а станут задавать вопросы на последней странице.А каждый раз там напоминать о себе,ну как то не правильно будет.Вот все таки и выделить отдельно решил со ссылками.Хотя я думаю и тут пропустят мимо глаз 

[letun087]

Получил очередую посылочку с картриджами из за бугра.Новый заказ на изготовление амортизаторов.

[letun087]

Готов очередной заказ на амортизаторы.Который отправляется в стольный Град Киев Александру.

[letun087]

Если наберется хотя бы пять человек желающих сделать себе передние амортизаторы,то цена на амортизатор уменьшится на 100гр.Тобто на паре передних экономия еще 200гр. Новые амортики выйдут всего 2000гр. пара.Такую скидочку мне делают при таком заказе из Германии на картриджи!

[Leon_dp]

Супер  , я думаю стоит подождать и набрать 5 заказчиков!!
Плохо что очень много диких такум ездит и не знает своей выгоды общения на Такума клубе 

[letun087]

Да Леня,как ни странно и заказывают те кто о клубе и форуме даже и не слышали,а звонят и заказывают по обьявлению на Сландо...

[Leon_dp]

  значит половина клубней ездит уже на переделанных, а половину все устраивает

[letun087]

значит половина клубней ездит уже на переделанных, а половину все устраивает

:
ну клубней может и устраивает
а вот Не клубней   их как раз и не устраивают стоковые амики и те шо им уже переделывали под разборные или под Kayaba 365500  

[letun087]

Пришла очередная посылочка с амортизаторами переделанными ужо кем то когда то под Kayaba 365500
Состояние плачевное.Один мертвый,другой еще дышит.Шож будем переделывать под стандартные размеры.Реанимировать!!!



Как видем из за того шо амортизатор сделаный под Kayaba 365500 выше родного ,то и нижнее ухо растачивали,чтобы выставить развал колес.Ну это не страшно.

[Leon_dp]

Это какая-то дикая совсем неправильная переделка  
У меня все не так сделано 

[letun087]

Леня,это еще цветочки.Есть и пострашнее.Хорошо шо размер колбы не зарезан.Из этих можно сделать и будут 

[Leon_dp]

Ну так на форумы ж не ходят самоделкины  
я когда свои на переделку давал, так все распечатал в размерах, что протачивать и все такое в общем по протоптанной дорожке.

[letun087]

Ну так на форумы ж не ходят самоделкины 

я ваще не знаю по каким размерам и чертежам эти делались 

[Webster]

Дима, я твой стопудовый потенциальный клиент на переделку, мои  б/у передние  амики  (отмытые, бережно запакованные в коробки) стоят и ждут отправки, но пока нет финансов, все свободные "мани" идут на другие не менее важные и неотложные нужды. Планирую при наиболее благоприятном раскладе, связаться с тобой и отправить их где-то в июне.

[nector]

Это какая-то дикая совсем неправильная переделка 
У меня все не так сделано 

Лёнь, ты ещё моих не видел, тама вообще болгаркой шток сточен , такие у нас мастера

[Leon_dp]

Юра, главное чтобы ездили  

[letun087]

Webster конечно обращайся!Сделаю!Уже теперь планирую комплект готовых держать в запас.Не всех устраивает ждать,да и не думал шо будет такой спрос.

[letun087]

Это какая-то дикая совсем неправильная переделка 
У меня все не так сделано 

Лёнь, ты ещё моих не видел, тама вообще болгаркой шток сточен , такие у нас мастера

Как болгаркой?Зачем браться за дело если не знаешь как сделать и сделать нечем.Вот мастера мля...
Юра и какие деньги за такую работу с тебя взяли?

[nector]

Это какая-то дикая совсем неправильная переделка  
У меня все не так сделано  

Лёнь, ты ещё моих не видел, тама вообще болгаркой шток сточен , такие у нас мастера

Как болгаркой?Зачем браться за дело если не знаешь как сделать и сделать нечем.Вот мастера мля...
Юра и какие деньги за такую работу с тебя взяли?

дело было года 4 назад,  тама все клубни апгрейдились, по цене ужо не помню, в Киеве  найти нормального самоделкина, да ещё и токаря вообще нереально

[letun087]

Это точно.Токарь толковый на вес золота.Мой молодец!Я ему говорю шо мне надо на выходе конечном.Он варианты предложит как лучше и как правильно.За шайбу распорную ему ваще спасибо огромное!Толковый токарь,но и плату за свой труд берет хорошую,но за такую работу человеку и заплатить нормально не жалко.

[Webster]

Обращусь обязательно! А насчет большого спроса на твои изделия, то тут все просто: ты сам видишь да и другие наши братья не слепые и не глупые, цены на оригинал или на фирменные запчасти уже практически не по карману почти всем. А тут такое шикарное предложение с твоей стороны, причем уже опробованное тобой, подтвержденное пробегом и твоими ощущениями от езды на машинке. Так что не сомневайся, спрос будет, тебе и твоим советам многие следуют и доверяют в нашей тусовке, ты самый активный и увлеченный пацан в нашем клубе. Так держать!!!

[letun087]

Webster спасибо за добрые слова и пожелания! Сегодня делал развал-схождение.Все отлично регулируется на этих амортизаторах.Не надо ничего ни где растачивать-подтачивать для установки развала.Об этом отписался в соответсвующей теме по Развал-схождению.

[Виталик]

Обращусь обязательно! А насчет большого спроса на твои изделия, то тут все просто: ты сам видишь да и другие наши братья не слепые и не глупые, цены на оригинал или на фирменные запчасти уже практически не по карману почти всем. А тут такое шикарное предложение с твоей стороны, причем уже опробованное тобой, подтвержденное пробегом и твоими ощущениями от езды на машинке. Так что не сомневайся, спрос будет, тебе и твоим советам многие следуют и доверяют в нашей тусовке, ты самый активный и увлеченный пацан в нашем клубе. Так держать!!! Полностью поддерживаю,Дима ты в правильном направлении

[letun087]

Спасибо ребята!Получил еще новые вкладыши и несколько комплектов амиков на переделку.Теперь есть возможность сфотать все три вида амиков и выложить для сравнения и обозрения